Sveriges posthistoria – del 1

Idag har vi fler än ett alternativ när vi ska skicka något, vanliga brev går fortfarande med den gamla hederliga posten medan vi får posten i brevlådan från både PostNord och Bring nu för tiden. Större leveranser kan ske med än fler företag och hela alltet känns lite som en djungel ibland, man står i valet och kvalet varje gång man ska få iväg något över landet. Men det har inte alltid varit på detta sätt, en gång i tiden fanns det inte många valmöjligheter alls för att skicka ett brev.

Fortsätt läsa

Ponnyexpressen – del 2

William Russel, mannen med en dröm om ett snabbare sätt för post att färdas, hade idén för detta klar i huvudet och behövde bara hjälpen för att sätta det i verket. Nycken till hans snabba leveranssystem var att kunna vara ett system av hundratals stationer efter vägen där utvilade hästar och ryttare skulle finnas tillgängliga hela tiden efter den nästan 300 mil långa vägen. Spåret började i St. Joseph, Missouri, följde floderna Platte och Sweetwater och korsade klippiga bergen via den södra passagen till Salt Lake City. Därifrån korsade ryttarna öknarna i Utah och Nevada innan de red över Sierra Nevada bergen och tillslut landade i Kalifornien, allt detta på cirka tio dagar.

Fortsätt läsa

Ponnyexpressen – del 1

Vi har alltid haft ett större eller mindre behov av att frakta saker, vare sig det har varit bara brev eller om det varit någonting större så har behovet alltid funnits. Idag transporteras brev, paket och annat gods med både tåg, buss, flyg och båt för att ta sig dit det ska. Vi klagar en hel del på både hantering och tid när det kommer till just detta men det fanns en tid då detta inte existerade, en tid då man själv fick leverera det som skulle förflyttas eller fråga någon som ändå skulle till samma ställe. Men detta ändrades 1860 då Ponnyexpressen dök upp. De flesta har nog hört om Ponnyexpressen även om man inte har någon jättestor uppfattning om vad det egentligen handlar om förutom någon form av brevbärare. Man kan tro att ponnyexpressen en gång fungerade som kommunikatör mellan öst och väst i USA, men så var inte fallet, Ponnyexpressen fanns bara under en väldigt kort period.

Fortsätt läsa